尾轮、耙斗、尾绳、主绳、挡板、护板、升降装置、操纵结构、卡轨器、绞车、台车、导向轮、矿车、头轮、固定楔、簸箕口、连接槽、中间槽、卸载槽和轨道等组成了我庞大的身躯。
“我”的工作原理就是耙斗在主绳、尾绳牵引下，往复运动耙收岩石，经进料槽、中间槽、卸料槽，把岩石装入矿车内。工作时，刹紧工作滚筒的闸带则工作滚筒转动，牵引耙斗；回程时，松开工作滚筒的闸带，刹紧空载滚筒的闸带，尾绳把耙斗牵回耙岩处。这样不停的往复运动，不间断地把岩石耙入料槽，实现掘进机械装岩，既减轻了员工的劳动强度，又提高了工作效率。
在往井下运输前，为了保证安全运输，工人师傅把“我”各个部分装在平板车上，并用铁丝把“我”紧紧地捆牢，方才把“我”运入井下。
坐着平板车经过副井绞车、二段绞车“我”就到了九片车场。煤矿用侧卸装岩机
掘进安装队的员工使用绞车把“我”拉到了全岩掘进工作面，在长长的巷道里他们使用起重机、扳手把“我”的各个部分连接起来。
耙斗、尾绳、主绳、挡板、护板等看似不相关的零部件组装到一起，威风凛凛地守候在巷道前，随时准备巷道掘进任务。
上班的时间到了，掘进一队的员工来到“我”的面前，看到他娴熟地检查着机械各部，闸是否灵敏可靠，钢丝绳、固定楔、卡轨器是否牢固可靠，然后进行了空载试运转，确认无问题后方可正式开车，原来他就是操作“我”的耙斗装岩机司机。
在生产的过程中，每个小班都更换一名耙斗装岩机司机，不管是谁接班，他们在启动前都将其他员工撤出工作面。在耙岩过程中，耙斗机前及两侧禁止有人停留和通过。
在干活的间隙，耙斗装岩机司机努力做到“三好”、“四会”即使用好、 管理好、维修好；会操作、会保养、会维修、会排除故障，以保证“我”正常运转。
在他们的精心操作下，掘进巷道里的岩石一车一车地被清走，能为矿井安全生产尽自己的一份力，是“我”大的心愿。
但是，随着煤矿机械化程度的提高，一批批新的设备取代了我的位置，如我的兄弟煤矿用侧卸式装岩机功能非常地强大，可向一列矿车卸载，也可一机多用，如清理巷道、工作面短距离运料、起重等。
就这样，我从矿井重要的岗位退役了，但离岗不离休。
在工人师傅的拆卸下，我又重新回到了制造我的地方，用我的身躯重新塑造新的设备，在新的岗位上继续服务矿井安全生产。
